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“平安哨兵”助过往路人安全行车 农村道路交通安全治理有了“聊城经验”

“平安哨兵”助过往路人安全行车 农村道路交通安全治理有了“聊城经验”

来源:聊城晚报发布时间:2021-10-26 10:47:34

  “平安哨兵”助过往路人安全行车

  农村道路交通安全治理有了“聊城经验”

  文/图 本报记者 蒋红帅 通讯员 张吉栋 刘胜前

  今年9月开始,按照上级要求,聊城市道路交通安全综合治理委员会、中共聊城市委政法委员会等18个部门联合发文,在全市实施了农村道路交通“畅安绿十字”工程,努力消除农村交通隐患,打造农村地区道路交通安全治理的“聊城经验”。一个月过去了,农村道路交通安全治理的“聊城经验”成果满满。10月19日,记者走进东阿县,一探这一“经验”的亮点。

  完善设施

  从“村村通”到“路路安”

  10月19日,记者来到东阿县牛角店镇南陈村的北下路。

乡村大路口安装的道路广角镜

  一条宽约8米多的乡间小路,因为一头连接着黄河浮桥,一头连接着325省道,成为很多大型运输车辆的首选路。而穿村而过的该路十字路口,也一度成为事故多发地。

  “路口四周都是村民的房子,视线不好,再加上车多人多。以前车和人剐剐蹭蹭是常有的事儿。”村民胡凤五在路口开了一家小超市,他告诉记者,9月份,这个路口安装了“交通神器”,摩擦和剐蹭事故少多了。

  胡凤五所说的“交通神器”就是位于该路口东北角的橘红色“平安哨兵”设备。

  聊城市公安局交巡警支队东阿大队副队长赵仕峰介绍,“平安哨兵”由两部分组成,上身为雷达探测设备,可感知50-70米范围内的来车情况。下身有LED电子屏幕、音箱大喇叭和爆闪灯,当感知来车时,提供语音+文字双提示的同时,爆闪灯同步亮起。

  “当多方向来车时,‘平安哨兵’会语音和LED大屏幕文字一起提示‘左向来车’或‘右向来车’。司机或村民听到看到提示后,就会减速慢行,大大减小了事故发生。”赵仕峰告诉记者,东阿县10个乡镇,每个乡镇在关键路口安装了5个“平安哨兵”,总计50个。“目前已安装完成18个,效果非常好!”

  乡村振兴,既要“村村通”,还需“路路安”。我市加强警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯等农村道路安全基础设施建设保障支撑,全力推动解决农村地区道路基础差、安防建设历史欠账等问题,把“生命防护工程”建成“民心工程”,受到群众好评。

  部门合力

  从“单打独斗”到“齐抓共管”

  在东阿县陈集镇,有个专门治理农村道路的办公室——“道路交通安全管理办公室”。

  “这个办公室,我们东阿10个乡镇、街道,个个都有。”聊城市公安局交巡警支队东阿大队大队长乔舰飞说。

  据乔舰飞介绍,东阿县探索实施了道路交通安全“1231”工作机制。“1”即打造一个中枢机构“道路交通安全管理办公室”,履行“镇交通管理服务站”“村道路交通安全劝导站”2站职能,发挥“劝导员、网格员、保洁员”3员优势,构筑“智慧交通”1张网。“我们健全交通安全治理责任共同体,从交警部门的‘单打独斗’,到紧紧依靠党委政府、加强部门间协作配合的‘齐抓共管’,取得了良好效果。”

  乔舰飞的话得到了陈集镇陈店新村村支部书记王积昌的印证。

被群众称为“交通神器”的“平安哨兵”

  “就拿这个月开展的给电动三轮车贴反光编码行动来说吧。在镇上道路交通安全管理办公室工作人员和村服务站、劝导站工作人员推动下,我们村3天就完成了全村420辆电动三轮车的贴码和驾驶人备案等各项工作。效率非常高!”王积昌边说边为部门合力为群众办实事连连点赞。

  合力实现高效。聊城由市交通运输局、市住房和城乡建设局、市城市管理局、市应急管理局、市公路事业发展中心、市公安局牵头,深入落实“三同时”制度。在全市范围内新建、改建、扩建道路时,交通信号灯、智能道路交通技术监控设备及系统、交通标志、标线、隔离护栏等道路交通安全设施须与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。并且,道路交通安全设施建设费用被纳入道路工程总体预算,予以足额保障。

  “构建齐抓共管的责任共同体,杜绝了互相推诿,消除了监管空档,夯实了农村地区交通安全工作基础,确保了把人力、物力、财力更多地投向农村。”乔舰飞表示。

赵仕峰介绍农村公路的提示牌安装情况

  机制倒逼

  从“裁判员”到“运动员”

  “我们在解决农村道路交通安全治理难题过程中,很多措施都是全国首创,也在摸索中前行。”聊城市公安局交巡警支队党委委员、副支队长张保民说,在工作中,他们贯穿“放管服”改革。

  张保民告诉记者,“少发生事故、少伤亡就是最大的民生。当事故发生时,始终把群众生命安全放在首位,把隐患当事故,把教训当教材。要求部门从管的‘裁判员’思维中跳出,更多地摆到‘运动员’方。更多是查找公路设施、配置等公共服务的不足,从而加以整改,杜绝同类事故的再发生。”为此,我市在“畅安绿十字”工程方案中,明确了“道路交通安全领域行政公益诉讼”和“交通安全重大隐患追责问责机制”两项制度。

  道路交通安全领域行政公益诉讼机制由市人民检察院、市公安局牵头建立。“同时,我市还建立了道路交通安全重大隐患追责问责机制。市县两级道路交通安全综合治理委员会及成员单位在检查督查中发现或接受群众举报,对存在违反法定条件、程序发放许可证照或者作出其他审批决定的;重大道路交通安全隐患未及时组织整改或者整改不力,造成严重后果的;发生道路交通事故后处置不当、抢救不及时,导致事故后果扩大的;其他玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,将根据《山东省实施道路交通安全责任制规定》等文件规定,按照干部管理权限交有关党组织、政府、纪检监察机关或其他党的工作机关,依纪依法予以问责。”张保民表示。

【责任编辑:庞玉伟】