牢记嘱托 逐梦深蓝丨北海造船发挥“链主”企业聚合效应，打造绿色低碳产业链

　　12月8日—10日，由山东省委网信办主办、齐鲁网、闪电新闻承办的“牢记嘱托 逐梦深蓝”网络主题宣传活动在山东启动，30余位媒体记者分别深入青岛、烟台、威海、日照等地海洋产业一线，通过行进式集中采访报道，全景式、多维度呈现山东经略海洋、向海图强、加快推进海洋强省建设的丰硕成果。

　　12月10日，“牢记嘱托 逐梦深蓝”采访团走进青岛，第一站，采访团来到中国船舶集团青岛北海造船有限公司探访。

　　作为山东最大的船企和山东海工装备产业链“链主”企业，北海造船产品覆盖了散、集、油三大主力船型，大型散货船手持订单第一，具备LNG、液氨、甲醇等双燃料绿色船型研发和建造能力；海工产品在FPSO、养殖工船、浮船坞等细分市场业绩突出；大型船舶修理和改装业务全球领先；救生艇生产配套市场占比优势明显。

　　中船北海造船总经理助理、生产管理部部长鲍会勇介绍，作为海工装备产业链“链主”企业，中船北海造船始终牢记“走在前、挑大梁”的使命担当，充分发挥“链主”企业聚合效应，牵头打造“民船中心绿色设计—中船发动机绿色主机—青岛双瑞绿色能源供应系统—北海造船绿色总装建造”一体化“绿色产业链”，推动氨燃料主机、新燃料供给系统等自主配套设备上下游协同发展，携手构建更具韧性、安全性和前瞻性的绿色低碳产业链，加速海工装备产业自主化进程，为全球可持续发展注入中国力量。

　　中船北海造船经营部副部长郝大卫介绍，近年来，北海造船深度响应国家“双碳”战略，加大新工艺、新技术研发投入，深耕绿色船舶研发，形成系列化国际领先绿色船型矩阵。自主研发了国际领先的21万吨LNG双燃料散货船、21万吨氨双燃料散货船、32.5万吨甲醇双燃料矿砂船、31.9万吨氨预留超大型原油船等绿色船型，成为北海造船极具市场竞争力的核心品牌产品。目前公司主力产品已全面覆盖散货船、集装箱船、油船三大船型。

　　郝大卫透露，未来，北海造船将坚持创新驱动，将“绿色、智能、创新”贯穿船舶制造全生命周期，奋力建设世界知名船海企业，为海洋强省建设和造船强国梦的实现作出新的更大贡献。

　　（大众新闻·大众日报记者薄克国）