聚焦高质量发展｜数智绿色双轮驱动 助推山东港口物流高质量发展

　　新华网济南3月31日电（秦来玲）物流，作为实体经济的血脉，在数智化和绿色化转型的推动下迎来发展新机遇。近年来，山东港口物流集团持续加大创新研发力度，以科技赋能、绿色引领、生态协同为着力点，为物流行业高质量发展探索新方案。

　　构建智能物流新体系

　　近日，在中国北方生活消费品（济南）分拨中心，陆海通自动化分拣系统中，CTU料箱机器人、多楔带辊筒输送机与7792个电子标签协同作业，分拣效率达到人工的4至6倍，准确率高达99%。9200个可循环周转箱搭配1600个数字化托盘，实现货物全自动化周转、全程可溯。这是山东港口物流集团实现更高效、更安全物流环境的生动缩影。

　　中国北方生活消费品（济南）分拨中心自动化分拣系统（资料图）。新华网发

　　当前，信息化、数字化、智能化已然成为提升物流效率的核心驱动力。近年来，山东港口物流集团紧抓“技术+场景”，持续推进物流系统智能化升级。

　　2025年初，集团引入AI数字员工技术，目前已上线120个“数字员工”，落地超100个应用场景。山东港口物流集团陆海通运营中心副主任陈安一介绍，在货代发票核对机器人的助力下，基于数据驱动的批量下载模式高效运行，能快速精准地匹配发票开具网站条目并核对信息，工作时长缩短至30分钟内，效率提升高达80%。

　　在数字化建设领域，山东港口物流集团聚焦物流业务数字化转型，培育了“Supply-X”全场景数字物流供应链综合服务体系，发布了化工供应链运营服务平台等6个供应链生态平台。这些平台和产品如同精密的齿轮，共同驱动物流业务高效运转。自2019年平台开放以来，注册用户超48万个，入驻企业客商4.2万家，累计访问量4.5亿次，线上办理量达1.7亿笔。

　　在人工智能建设方面，集团建设了人工智能大模型应用平台“灵犀”，完成“问仓”大模型部署应用，“问数”大模型开发工作也顺利启动，成功自研物流wopri天狼私有云平台，为山东港口物流的智能化升级与发展注入强劲动力。

　　打造低碳物流新范式

　　2025年，10台IGV智能导引运输车在海铁联运作业中规模化投用，该系统融合AI、5G与北斗高精度定位技术，实现无人与有人驾驶混行场景下的自主作业。单箱装卸成本降低10%，作业效率提升0.2小时/列，纯电驱动的设备更是实现了零排放、低噪音，年节约标煤791.15吨，减排二氧化碳2057吨……近年来，山东港口物流集团践行绿色发展理念，以技术突破推动业态转型。

　　IGV智能导引运输车在装卸货物（资料图）。新华网发

　　走进作业现场，新能源车辆有序穿梭，新能源装备的广泛应用成为山东港口物流绿色发展的一大亮点。山东港口物流集团安全环保部部长王一杰介绍，城配新能源车辆交付运营，23辆换电集卡、12台电动生产设备投产，新能源生产设备占比超50%，年减碳510吨。此外，集团还建设分布式光伏装备14.2万平方米，年发电1489.55万千瓦时，实现绿电“自发自用”。

　　在设备管理标准化方面，山东港口物流集团同样成绩显著。“通过设备管理标准化，我们对设备的全生命周期进行了精细化管理，从采购、使用到维修、报废，每个环节都严格把控，提高了设备的使用效率并降低了成本。”王一杰说。

　　“从海铁联运的‘近零碳’突破，到自动化分拣的效率提升；从AI大模型的深度赋能，到生态共建的行业引领，山东港口物流集团正以新质生产力为笔墨，绘就现代物流发展的新图景。”山东港口物流集团党委副书记、董事、总经理师清杰表示，面向未来，集团将继续深化绿色化、数智化转型，重塑物流生态，为构建现代化物流体系作出更大贡献。（海报：丁宇飞）