
2025年10月3日《大众日报》01版
10月1日上午,位于临清的鲁西国际陆港一派繁忙景象,挂着各地牌照的集装箱货车进进出出,几台大型起吊设备联合作业,按照目的地编组,将一个个集装箱稳稳放在货运列车拖板上。
一列东风7-C型内燃机组火车缓缓驶来,装上了51个标箱,随后将西行,中途经过重新编组后,从新疆正式出关,发往中亚国家。
驾驶这趟货运列车的司机名叫洪建辉,是一名在铁路上干了近30年的老司机。
他告诉记者,由于运单充足,近期任务安排得满满当当,今年国庆假期又要在路上度过了。
洪建辉回忆,临清货运铁路线开通之初,一天只能发两三个标箱,而如今鲁西国际陆港已发展成为4股转运线,可同时承载60个标箱,转运效率提升数倍。货源地也从临清发展到聊城及周边城市。今年1—8月,其集装箱发送量12万标箱,同比增长6.3%。其中,海铁联运发送10.6万标箱。
“别人团圆的时候,往往也是我们忙碌的时刻。作为一名普通火车司机,我手握方向舵,也能为共建‘一带一路’出份力,感觉很自豪!”洪建辉说。(记者 薛良诚 聊城日报记者 夏旭光 贾同甲)
来源:大众日报
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