把站点设在家门口——聊城电动小巴破解背街小巷群众出行难

　　社区公交正在运营

　　■ 文/图 本报记者 刘艳 万彤彤 许腾 韩旭

　　6月30日，聊城街头悄然多了一抹灵动的亮色——20辆6米长的纯电动小巴，缓缓驶入S103、S105等6条全新社区微循环线路。它们车身精巧，转弯自如，像鱼儿一样钻进狭窄的背街小巷，破解了新建片区群众出行难、背街小巷无公交的民生痛点，成为城市民生温度最生动的注脚。

　　小巷“神器”串起32个社区

　　过去，城市主干道公交四通八达，可背街小巷、新建片区的居民却常望“车”兴叹，一直是城市出行的薄弱环节。如今，我市新开通6条社区微循环公交线路，投放20辆六米级纯电动小型公交车，总里程约48公里，布设232处便民站点，站距精准压缩至300米到500米，覆盖32个重点社区、124个住宅小区、26所学校，串联小区、菜市场、商超、医院，构建起“主干大动脉+社区微循环”的立体化公交网络，市民一次换乘即可直达城区，极大提升了群众出行效率。

　　这批社区公交车身小巧、转向灵活，能够轻松驶入狭窄街巷。车辆采用低地板一步登乘设计，车厢宽敞整洁，座椅柔软舒适，还配备轮椅导板等无障碍设施，兼顾老人、孩童、残疾人等特殊群体便捷出行需求。同时，车辆搭载360°环视系统、驾驶员行为监测等智能安全终端，集智能调度、客流分析于一体，以科技之力为安全出行护航。

　　更让市民暖心的是，新线路全面执行包括供暖期免费乘车、1小时免费换乘等在内的16项惠民政策，切实降低了群众出行成本，让“人民公交为人民”的承诺掷地有声。

　　家门口上车，一站式直达

　　公交线路开通以来，沿街居民争相体验。“车里干净平稳，一步就能上下车，我们老年人坐着特别舒心。”家住S105社区公交沿线小区的市民说道。

　　正准备登上S103社区公交的市民兴奋地对记者说：“原来小区门口没通公交，每次坐公交车都需要走很远一段路，现在出了小区就能上车，带孩子出去玩方便多了。”

　　上班族可以短途接驳主干公交，大大缩短通勤时间；学生上下学不必长途步行，家长接送压力大幅减轻；周边商户、居民日常采购、就医出行省时省力。一条条穿梭在街巷里的小巴，解决了困扰群众出行的“最后几百米”痛点，实实在在的便利，换来满城百姓的交口称赞。

　　助力城市品质提档升级

　　社区公交的落地运营，是市委、市人民政府重点部署的民生实事，也是回应群众出行诉求、提升城市交通服务水平、助力城市品质提档升级的重要举措。此前，聊城市公交集团广泛走访各个片区，逐一记录市民反映的背街小巷公交空白、短途出行不便等诉求，反复踏勘路线，坚持“就近设站、干支联动、普惠便民”的原则，精准消除城市公共交通服务盲区。

　　“小公交”承载的是“大民生”。市公交集团将以6条社区公交线路为基础，持续畅通民意收集渠道，广泛听取沿线市民的乘车建议，根据客流变化、居民诉求动态优化线路走向、发车班次和站点设置，不断织密城市交通微循环网络，把社区公交打造成流动的民生驿站，不断提升市民出行获得感与幸福感，为建设宜居宜业的现代化“两河明珠”城市增添民生温度。

　　编后

　　一条穿梭在背街小巷的社区公交线路，看似不过几公里、二十辆车，却精准回应了成千上万市民“最后几百米”的出行之困。把站点设在家门口，把服务延伸到巷陌深处，这正是民生工作最朴素的道理：群众的痛点在哪里，工作的着力点就在哪里。

　　2026年是“十五五”开局之年。聊城正锚定建设现代化“两河明珠”城市的目标奋力前行。城市之大，不仅在于楼宇的高度、道路的宽度，更在于对每一个普通人出行、就医、上学、买菜等日常需求的关照深度。社区公交的开通，正是将“人民公交为人民”的承诺落到了车轮上、站点里、车厢中。6条线路、232处站点、16项惠民政策，每一个数字背后都是实实在在的民生温度。

　　民生无小事，枝叶总关情。当20辆小巴载着老人、孩子、上班族穿行在城市的毛细血管里，我们看到的不仅是交通的改善，更是一座城市把发展成果转化为可感可及的生活品质的用心。期待更多这样的“小切口”写好民生“大文章”，让每一位聊城市民在“两河明珠”的建设进程中，都能感受到触手可及的获得感与幸福感。