高铁通 古城活 商贸兴——高铁“黄金十字”赋能聊城文旅商贸

　　■ 本报记者 白文斌

　　9月28日，京港高铁雄商段开通运营。这条高铁大动脉纵贯冀鲁豫，与既有的济郑高铁在聊城西站十字交会，织密我市高铁网络，让鲁西的古城老街、特色小吃等串珠成链，为地方文旅商贸发展带来新动能。

　　京港高铁雄商段自北向南进入山东的第一站是临清东站。站房汲取运河风帆的设计意象，站内运河主题壁画诉说古城往事。临清曾是大运河上的咽喉要地，近六百岁的临清钞关曾是运河上最繁忙的“收费站”，年征税银达十一万七千两，居八大钞关之首，如今夜灯一亮，老码头变身打卡地。

　　京港高铁雄商段开通运营直接压缩了聊城与京津冀、长三角等主要客源地的时空距离。聊城西站可一站直达19个省会城市及直辖市。时空距离的缩短，为聊城文旅从“过路游”向“过夜游”升级创造了基础条件。

　　北京游客李双全表示：“京港高铁雄商段开通后，北京到这儿直达两个多小时就到，带着家人来过周末、吃美食太方便了。”在京工作的临清市民赵晨感触更深：“我们平时回临清开车要五六个小时，比较累，回来比较少。现在高铁两个小时就能到，太方便了。我还约了北京的朋友、同事，一块儿来临清逛运河、尝美食。”

　　在产品供给上，聊城围绕“乘着高铁游聊城”进行系统性布局。东昌府区作为主城区，依托光岳楼、山陕会馆、东昌湖及近300项非遗资源，着力打造古城慢游与非遗体验线路；临清市则主打运河文化与美食，与东昌府区形成联动互补。京港高铁雄商段开通运营恰逢国庆黄金周，全市推出6大类336项、1779场文旅活动，包括新青年音乐节等。同时，29家A级旅游景区推出门票减免政策，并发放80万元住宿餐饮消费券，切实将高铁带来的短期客流转化为持续性实际消费。

　　高铁开通对商贸的赋能，同样体现在物流效率提升和产业对接便利化两个层面。聊城正利用“黄金十字”枢纽的区位条件，强化其作为冀鲁豫交界区域物流节点的功能。临清鲁西国际陆港集装箱到发量已连续11年居山东省内陆港首位，保税物流中心也已封关运营，为企业提供“家门口通关”服务。京港高铁雄商段带来的商务人流加速了信息流与资金流的汇聚，使企业能够更便捷地实现“坐着高铁去参展、带着订单回聊城”。

　　在产业层面，高铁有助于聊城承接京津冀产业外溢。以临清轴承产业为例，该产业集聚5100余家企业、年营收突破500亿元，京港高铁雄商段开通运营后，企业对接北京专家的效率显著提升，“当天往返”成为常态。阳谷电缆产业同样受益于交通改善，全县线缆产业年产值已从京九铁路通车前的3亿余元增长至2025年的70.7亿元。京港高铁雄商段进一步强化了这类特色制造业与外部技术、市场资源的对接能力。