联勤联动 智能防控 我市三维发力织密货车安全防护网

　　记者 王军豪 通讯员 付延涛 刘宝虎

　　记者日前从聊城市公安局了解到，该局牢固树立安全发展理念，坚持关口前移、源头治理，从联动共治、科技赋能、宣教引导三个方面入手，推动货车安全管理从被动应对向主动防控转变。

　　以往货车治理多由公安单独推进，部门之间信息不通、执法脱节，超限超载车辆规避检查现象突出。聊城以市交安委统筹抓总，建立“市级统筹、部门主抓、镇街落实、村社兜底”四级责任体系，将交通安全纳入平安建设和安全生产年度考核，打通部门协同堵点。

　　公安交管部门与交通运输执法部门紧密协作，依托联勤联动机制，采取“定点值守+常态化流动巡查”模式，在全市重点路段和关键路口开展联合执法。今年8月23日晚，高新区交管大队查获一辆重型货车，超载率超200%。联合执法组将车辆暂扣后，按照“一超四罚”规定对货运企业、驾驶人、车辆和货源单位逐一追责约谈，从源头消除肇事风险。茌平区探索异地用警模式，组织东昌府区、度假区交管大队跨区域执法，有效破解了“人情执法”“熟面孔难查”的基层难题。同时，全市多警种联合作战机制常态化运行，交管、特巡警、派出所警力协同发力，在重点路段与时段同步布控，让违法者无处遁形。

　　货车超载治理长期依赖“人海战术”，治超站点守株待兔、路面巡查覆盖面有限，无牌超载车辆更是难以锁定。聊城公安向科技要警力、向数据要效能，研发“超载智瞳”智能研判模型，融合卫星定位、卡口图像、动态称重等多源数据，创新“大模型+小模型”分层研判机制：小模型快速筛查超载嫌疑车辆，大模型精准识别车辆特征并锁定号牌，实现从发现到预警的全流程智能研判。该模型投入实战以来，全市涉重型货车交通事故起数同比大幅下降，并在冀鲁豫省际协同治理中发挥重要作用，推动治超工作从“人海战术”向“智能防控”转变，斩获全省公安基层技术革新一等奖。

　　科技手段的运用不止于治超。聊城公安依托“情指行”一体化实战体系，分时段、分路段研判货车违法规律，精准部署高峰勤务和错时整治，让警力跟着警情走、勤务跟着风险走。从“广撒网”到“精准打”，科技赋能让货车安全管理的每一分力气都用在刀刃上。

　　处罚不是目的，让安全意识真正入脑入心才是根本。聊城公安坚持处罚与教育并重，把宣传触角延伸到货运企业和驾驶人的日常场景中。公安交管部门组织警力深入货运企业开展常态化交通安全宣传，对企业负责人、安全管理人员和货车驾驶人强化安全教育，通过案例讲解、法规解读、答疑解惑等方式，引导从业人员时刻绷紧交通安全之弦。执勤民辅警在日常路面执法中，结合货车违法引发的典型事故案例开展“以案释法”，深入讲解“三超一疲劳”的严重后果，引导驾驶人自觉摒弃行车陋习。

　　针对货车夜间行驶的“黑尾”隐患，聊城公安联合高速公路经营单位推出“亮尾”行动，在17处服务区设立货车“亮尾”驿站，免费提供清洗设备、反光标识和维修工具，货车司机扫码即可自助使用，让车尾在夜间被看见。通过实打实的便民服务，让安全提醒从纸面走进日常，从企业到路面、从高速服务区到乡村末梢，宣教引导层层延伸，让安全理念逐步转化为货运从业人员的行动自觉。