向海而兴 以港促产——冠州国际陆港建设纪实

　　■ 本报记者 赵琦

　　地处冀鲁豫三省交界的冠县，邯济铁路穿城而过，是山东省西部呼南应北、承东接西的交通枢纽。精品钢板、装备制造等主导产业年产能达1000万吨，发展外向型经济具备坚实产业基础。近年来，冠州国际陆港集团锚定融入国内国际双循环、构建全域开放新格局目标，以国际陆港建设为核心牵引，统筹多式联运、智慧仓储、供应链金融协同发力，持续完善生产性服务业配套体系，聚力打造山东向西高水平开放桥头堡。

　　织密公铁海联运网络

　　内陆开放，物流先行。冠州国际陆港按照“六中心一平台”整体规划布局，一期占地1700亩，全力推动货运模式从单一公路运输向多式联运转型升级，构建联通沿海、辐射内陆的立体物流通道。

　　项目推进过程中，当地组建专项工作专班统筹协调，住建、自然资源、行政审批等部门开设项目手续绿色通道。陆港与天津港达成深度合作，港口端单位运输成本每吨降低36.5元，降幅达60%，物流成本优势持续凸显。

　　海陆通道多点开花，对内对外双向联通成效显著。冠县先后对接天津港、日照港、青岛港三大海港，常态化开行联运班列。2024年9月，冠县至天津港6列实验班列顺利开行，累计发运精品钢板1.3万吨；与日照港共建鲁西陆海联动枢纽，依托青岛港完成复合材料集装箱首单海运业务。同时创新“重去重回”运输模式，钢材外销、原料内运双向流通。列入国家及省级重点项目的铁路专用线投用后，每年将实现200万吨钢材出海、400万吨铁矿石入鲁，辐射晋冀豫多地原料配送市场。

　　物流场景持续拓宽，陆上、水上通道双向延伸。陆港相继与东平湖港、京杭大运河龙拱港达成合作，打通内河低成本运输通道；同步布局金属初加工、冷链仓储配套，推出代储、加工、配送、报关一站式全链条服务，实现“陆港+产业”深度融合。

　　建强智慧专业仓储

　　为适配县域钢铁、纺织主导产业需求，冠州国际陆港摒弃传统简易仓储模式，分类打造专业化智慧仓储集群，推动仓储业态向综合服务平台迭代升级。

　　当地精准布局特色仓储载体，总投资3330万元建成1.2万平方米供应链金融物联网监管仓，专项服务钢材存储中转；规划1.4万平方米棉花专业监管仓，静态仓储容量2.5万吨，补齐鲁西棉花现货仓储配套短板。

　　园区全面推行数字化电子仓单，货物入库、盘点、质押、出库全流程线上可追溯，配套可视化智能管控平台，依托物联网24小时不间断监测仓储环境与物资状态，风险防控、运营调度实现智能精准化。

　　仓储增值服务不断丰富，延伸产业价值链条。钢材仓储同步配套剪切、除锈等初加工工序，提升外销产品附加值；整合5家主流快递企业建成电商共享集配中心，仓储分拣配送一体化运行，日均处理快件15万票，有力带动县域电商产业集聚发展。

　　创新供应链金融模式

　　针对中小微企业融资成本高、审批流程长等发展痛点，冠县以“仓储+金融”改革为突破口，搭建专属金融服务载体，用金融活水赋能实体经济。

　　由政府主导、国企运营的“冠之链”供应链金融平台落地运行，整合物流、仓储、银行、生产企业多方资源，打造“物流监管、仓储风控、线上放款”一体化服务体系。企业线上即可完成融资申请、资质审核、放款结算全流程业务，大幅压缩审批周期。

　　依托金融平台串联产业链上下游，当地构建“1+N”链式金融服务生态，以核心企业带动上下游中小微经营主体稳定生产经营。持续拓展电子仓单、动产质押应用场景，推动供应链金融常态化、规模化发展，形成物流集聚产业、仓储把控风控、金融盘活资金的良性循环。

　　立足三省通衢区位与千万吨级产业根基，冠州国际陆港持续放大多式联运、智慧仓储、供应链金融叠加优势，不断拓宽对外开放通道、完善产业配套、纾解企业发展难题。下一步，冠县将持续做强陆港开放平台功能，畅通内外双向流通渠道，以生产性服务业集聚发展赋能县域外向型经济提质扩容，奋力书写鲁西内陆高水平开放崭新答卷。