京港高铁雄商段启动安全评估 开通运营进入倒计时

　　本报讯 （记者 邹辉 通讯员 王之荣） 9月14日，记者从市交通运输局了解到，京港高铁雄商段正式启动安全评估，这是列车开通前验收工作最后的关键环节。本次安全评估顺利通过后，京港高铁雄商段将正式进入开通运营倒计时。

　　京港高铁雄商段北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。据介绍，9月7日，京港高铁雄商段正式启动初步验收工作，主要对工程建设质量、系统设备性能、安全保障条件等开展全面核查检验，全面评估项目是否具备开通运营基础条件。

　　初步验收通过后，京港高铁雄商段正式启动安全评估，主要对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否具备开通安全运营条件进行检查评价。此次评估相当于开通前的一次“安全体检”，目的是把问题查在前面、把隐患消除在开通之前，确保雄商段不仅“建得好”，更能“开得稳、运得安全”。

　　据了解，京港高铁雄商段全线设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。其中，聊城市境内设聊城西、临清东、阳谷东3座车站。临清东站位于临清市温泉路东首路南侧，站房面积9998平方米，站场规模为2台5线（含正线2条），是临清市首座高铁客运站，结束了临清不通高铁的历史。阳谷东站位于阳谷县伏城光明大道与文化路东首、寿郭路东侧，站房面积9998.5平方米，站场规模为2台4线（含正线2条），是阳谷县首座高铁客运站，终结了阳谷县无高铁的交通短板。

　　市交通运输局相关负责人表示，作为我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，雄商段项目建成通车后，聊城将成为高铁十字枢纽，形成“北融京津冀、南接长三角”的高效交通格局，交通区位优势进一步凸显，对于聊城市加快构建区域性综合立体交通枢纽，助力国家和省重大战略实施具有深远影响。随着高铁开通，聊城人流物流将更加高效通达京津冀、长三角等地，同时吸引更多外部资源流入，带动就业、促进消费，为全市经济社会高质量发展注入强劲动力。