11月15日，济郑高铁聊城西站候车大厅，暖意融融。由聊城市自然资源和规划局牵头推进的济郑高铁（山东段）高铁站“浅层地热能+”项目，正在为这座现代化交通枢纽输送热能。
高铁西站供热工作人员正在检查1#地源热泵机组
据了解，济郑高铁（山东段）高铁站“浅层地热能+”项目被列入全省地热能开发利用示范工程项目，是全省首个在高铁枢纽中规模化应用浅层地热能的示范案例。该项目覆盖聊城西站、莘县站、茌平南站和长清站4个高铁站房，总投资约2700万元，施工地埋管钻孔1175个，供能面积达8万平方米。项目创新采用地源热泵与空气源热泵多能互补的智能耦合系统，有效解决了传统地源热泵季节性供需失衡与空气源热泵在极端气温下效能衰减的行业难题。
“这一系统以浅层地热能为主、空气源热泵为辅，实现了不同可再生能源的优势互补。”市自然资源和规划局相关负责人介绍，该系统自2023年12月随济郑高铁同步投用以来，运行稳定高效。经测算，相较于单一空气源热泵系统，该系统每年可节约用电327.5万度，减少二氧化碳排放2803吨，相当于种植了近1.5万棵树木的碳汇效果。
作为自然资源管理部门，市自然资源和规划局积极贯彻落实《山东省人民政府办公厅关于支持地热能开发利用的若干措施》，先后开展了地热资源现状调查、专项规划编制和示范项目培育等工作。济郑高铁站项目的成功实践，为全市公共建筑领域规模化应用浅层地热能提供了可复制、可推广的样板。
“该项目不仅为高铁站房提供了清洁、稳定的能源供应，更重要的是探索出了‘地热能+’多场景应用的有效路径。”该负责人表示，下一步将在学校、医院等公共建筑和大型住宅小区中推广这一绿色供能模式，推动我市地热能开发利用向规模化、多元化方向发展，为实现“双碳”目标贡献自然资源力量。
文/图 记者 李兆宪 通讯员 马永健 周鹏
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