聊诚评丨战略叠加下，聊城当有更大作为

　　■ 苑莘

　　我市正处在一个前所未有的战略机遇期。黄河重大国家战略、大运河文化带建设、京津冀协同发展、中原城市群、省会经济圈一体化……多项国家和省级战略在此叠加，机遇不可谓不多，政策不可谓不厚。但战略机遇从来不是等来的，也不是喊两句口号就能抓住的。对聊城而言，关键不在于“有多少战略”，而在于“怎么用好战略”。

　　过去几年，我市最大的变化在交通。济郑高铁开通，让聊城从普速时代的“过路站”迈入高铁时代。京港高铁雄商段即将通车，两条高铁在聊城组成“黄金十字”，半小时到济南、一个半小时到郑州、两小时到北京，让聊城从省际交界的边缘地带一跃成为区域协同发展的枢纽中心。交通格局的重塑，为聊城深度参与区域协同发展搭建了核心平台。

　　但交通枢纽不等于发展枢纽。路通了，车来了，人能不能留住、产业能不能落地、要素能不能汇聚，才是真正的考验。如果只是方便了更多人“走出去”，那高铁就成了“加速外流”的通道；如果能把过路的人流、信息流转化为发展的增量，那高铁就是名副其实的“黄金通道”。说到底，高铁只是引子，产业、环境、服务才是正文。

　　近年来，我市明确了“打造山东服务融入新发展格局的西部‘战略支点’、山东绿色低碳高质量发展的‘两河明珠’城市”两大定位，并锚定了“山东向西高水平开放桥头堡、全国优质农产品重要供给基地、冀鲁豫交界先进制造业基地、区域性文旅康养目的地”四个坐标。这些定位不是贴在墙上的标语，而是聊城在区域格局中找准的“生态位”。向东融入省会经济圈，向西对接中原经济区，向北承接京津冀辐射，需要做的是在三大板块中找到自己的不可替代性。

　　机遇就在眼前，挑战也摆在面前。融入区域发展战略，不是等着政策“喂”到嘴边，而是要主动伸出手去接、迈开步子去追，去主动改善营商环境、提升城市品质、对接项目和产业。战略叠加的窗口期下，聊城当有更大作为。